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蓄电池恒流放电负载测试仪厂家阐述蓄电池行业
时间: 2019-01-29 12:03 来源: 未知 作者: 科新电力 点击: 次
蓄电池行业的发展趋势
  电池业正迎来良好的发展前景。各类新型电子产品的出现以及人们对环境保护要求的提高,既推动了我国电池业技术的更新换代,也大大扩展了电池的市场需求量并改变了电池的需求结构。
  21世纪的电池具有大容量、高功率、长寿命、无污染、安全可靠、轻便的特点,是高科技、高产出、高利润、高创汇产品,被国外专家称为21世纪十大高科技之一。随着信息时代的到来,资讯产业蓬勃发展,在迈入电子、资讯、通讯的“3C”时代后,电子产品朝着“短、小、轻、薄”的趋势发展,对可携带的要求越来越高,作为可携带式电子产品不可或缺的能源——电池,其重要性也越来越显著。
  由于人们越发关注环境保护,电动汽车有了相当快的发展,对作为其配套能源的二次电池在技术上有更高的要求,并有着很大的市场需求。当前我国一次电池的发展趋势是进一步提高性能和逐步实现无汞化;二次电池的发展趋势是氢镍电池逐步取代镉镍电池在电动工具、电动助力车、电话子母机的市场,锂离子电池将逐步挤占氢镍电池在移动通讯和笔记本电脑市场拥有的份额;铅酸蓄电池的发展趋势是,全密封、免维护铅酸蓄电池将逐步取代传统的开口铅酸蓄电池。铅酸蓄电池行业正处于一个重要的阶段,通过扩大生产规模来提高效率的空间有限,对产品和工艺的革新将成为未来的关键所在。铅酸蓄电池技术仍然是一项具有优势的技术,特别体现在汽车领域——一个事实上最大的具有潜力的市场。高电压能源网蓄电池和混合型电动车蓄电池也可以提供。
  总的来讲,蓄电池的发展方向有两方面,一方面是行业实力的增强和相互联合提高生产效率,并且在一定程度上主要集团之间能达到相对的稳定性;另一个方面是技术的发展,应用于各种负载上的铅酸蓄电池可以获得改进,特别是12V和36V的汽车用阀控式密封铅酸蓄电池。用于各种型号的电动车和混合型电动车的蓄电池要求更多的能源动力,在未来的几年中将会开辟新市场,虽然具有较高能量密度的镍/氢蓄电池和锂蓄电池有利于应用在电动车中,但强劲的发展计划将使铅酸蓄电池成为重要的选择对象。此外对汽车蓄电池所进行的改进也适用于备用和牵引蓄电池。
  从长远来说,燃料电池会为蓄电池开辟新的机遇。燃料电池的较小体积意味着只能提供车辆在匀速时需要的电量,但提供不了车辆加速时需要的最大电量。蓄电池的本质就是提供能量并能允许再生,这种职责同混合电动车一样,这方面最终有利于燃料电池的应用。
  镍/氢蓄电池和锂蓄电池从本质上说都比铅酸电池要贵,而且它们没有良好的回收基础,蓄电池工业和它的供应商们需面对挑战,保持铅酸蓄电池的优势地位。
蓄电池行业的发展历程
  蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”,具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点,是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池,它所消耗的铅占全球总耗铅量的82%。
  建国之初,我们只能生产少量汽车蓄电池及维修一些进口的工业蓄电池,全年总耗铅量仅400t。50年代初由于原苏联的帮助,铅蓄电池工业发展很快,到1959年我们几乎能生产所有国防及经建的需要的铅蓄电池,从航空用的到水下用的都有了。
  与苏联交恶之后,技术资料不来了,与西方又不打交道,纯靠自力更生发展铅蓄电池工业,中间又经过大跃进以及文化大革命,大约浪费了15年光阴,直至改革开放,才有了较正常的发展,最近10年以平均每年10.04%的速率增长,到2006年全国年产铅蓄电池已达2500万千伏安时,仅次于美日两国。
  我国铅酸蓄电池行业经过50年的建设与发展,已基本形成了大中小型企业相结合,具有一定规模的制造体系,“八五”计划后期,铅酸蓄电池行业发展稳定,产品档次和水平有了明显提高,产量呈上升趋势。进入"九五"计划后,随着我国改革开放进一步向纵深发展,能源、交通和通讯等支柱产业飞速发展,主要用于汽车、摩托车、电力、通讯等产业的铅酸蓄电池进入蓬勃发展时期,市场不断扩大。
  近年来,电动汽车等无烟交通工具的开发,使铅酸蓄电池行业有了进一步的发展。通过研究发现:目前蓄电池消费主要集中在汽车和摩托车市场,两者占据大多数比重,消费份额为74%;电动自行车其次,为8%;出口占据7%的消费份额,其他的占据余下的11%。不过随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大,以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁,这讲进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。
目前存在的问题
  我国目前是全球最大的电池生产国和最大的电池消耗国。我国电池行业还存在许多问题:产品更新换代不及时,生产自动化、机械化程度不高,成本高、污染大。与国际上蓬勃发展的光伏发电相比,我国落后于发达国家10-15年,甚至明显落后于印度。 
        我们这个工业目前存在问题还不少:
  1、我们虽然能生产具备先进水平的产品,有些大厂装备也较先进,但仍存在许多用落后工装生产质量不高的产品,而且能耗、人工及资源利用较差,也就是整体水平不高。
  2、我们在技术研究开发上投入不多,以至有些新产品如36/42蓄电池双极式蓄电池,有些材料如合金、隔板、AGM等均滞后。
  3、对环保,对废电池回收利用有待进一步加强。
  因此我国必须适应世界电池业发展的趋势,改变我国的电池生产格局,大力发展新技术的电池产品。正在努力推进铅蓄电池工业的水平,例如加强了生产许可证制度,完善产品标准,加强环保要求,(关闭了一些小作坊)等等。 
  今后我国电池行业发展的思路是:重点研究、开发、生产技术高附加值的小型、轻量、高能、无污染的一、二次电池。在相关政策的有力扶持和积极推动下,我国电池行业将会更快地得到发展,并加快赶超日、美等目前在电池业的步伐。
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